大连4月17日电 (记者 杨毅)由大连市人民政府、中国航海学会、大连海事大学主办的“航运金融助力东北亚国际航运中心高质量发展论坛”17日在辽宁大连举行，来自交通运输、金融、保险等领域的专家学者聚焦航运金融，探索东北亚国际航运中心建设发展新路径。
此次论坛邀请了航运金融领域专家进行主旨演讲，并以圆桌论坛形式进行交流。与会专家就相关主题做了主旨演讲，并分享航运金融领域的前沿成果。
中国进出口银行船舶融资行业专家董壮志表示，过去的2020年，新冠肺炎疫情蔓延，全球性挑战层出不穷，然而全球船舶融资市场总体表现不算太糟。展望未来，随着新冠疫苗的广泛接种，全球经济有望在2021年保持继续复苏态势。但由于地缘政治、流行病、经济、环境和贸易等多种因素共同作用，全球船舶融资市场仍然难以预测。
董壮志认为，尽管前景仍不明朗，前一年度发生的事件必将影响市场未来的走势。2021年，业界需关注以下机遇与挑战。一是航运供需持续改善，融资规模有望回升；二是间接融资的地位不可动摇，但内部分化进一步加剧；三是传统融资缺口加大，创新金融市场已然兴起；四是融资价格上升，基准利率转换；五是绿色金融制度落地，相关产品或将加速投放。
“区块链可以赋能航运金融。”中国航海学会航运金融专业委员会秘书长韩京伟说，通过打造基于区块链技术的航运要素交易平台，有利于航运金融市场的活跃。
韩京伟指出，区块链是去中心化、分布式、不可篡改的账本，具备记录和识别的功能。区块链赋能航运金融，主要是通过丰富交易标的、制定交易规则、规范交易场所和加倍交易活跃等方式。通过上链、奖励通证和通证金融化三步走，可以使航运要素资源金融化。
远东宏信航运控股有限公司战略运营部高级行业专家郑诗军也认为，随着无人船舶、船舶平台区块链交易等发展迅速，对于我国未来的航运金融从业者带来机遇与挑战，要抢抓经济格局变化航运业场景变化带来的新机遇。
大连市人民政府常务副市长骆东升指出，当前，国际航运中心建设成为各国抢抓发展机遇的重要途径，把大连建设成为东北亚国际航运中心，就是要充分利用辽宁沿海地区的区位优势和基础条件，推动东北地区进一步对外开放，在促进老工业基地全面振兴的同时，推动经济实现高质量发展。
大连海事大学校长孙玉清表示，大连海事大学将继续搭建人才培养平台、创新人才培养模式，努力为大连建设东北亚国际航运中心建设培养更多优秀人才。
本次论坛期间，还举行了大连海事大学航运经济与管理学院航运金融系和大连海事大学校友会金融分会的成立仪式。(完) 【编辑:田博群】